레거시2.5

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작성자동대문시장 조회 0회 작성일 2022-06-26 00:33:06 댓글 0

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Subaru Legacy 2.5GT (195kW) |19| 4K TEST DRIVE - BOXER 4 SOUND, ACCELERATION & BRAKING TopAutoPOV

2010 Subaru Legacy mk5 sedan — 265HP turbo boxer 4 petrol engine, AWD, 5AT, 2009-2014 V gen. | €12.000 CAR

AUTOBAHN / FOREST / VILLAGE 4K TEST DRIVE POV - ACCELERATION 0-50 0-100, S# (SPORT SHARP) MODE, WRX ENGINE, ELASTICITY 80-120, BOXER 4 PETROL ENGINE SOUND, NO SPEED LIMIT, EMERGENCY BRAKING TEST, INTERIOR AND EXTERIOR POINT OF VIEW, DRIVE REVIEW

Power / Torque:
195kW/261bhp (265HP) | 5600rpm
350Nm | 2400-5200rpm
Engine model:
EJ255
Acceleration times:
0-50: 2,4s
0-100: 5,7s measured
0-100: 6,2s official
80-120: 3,7s
Top speed:
245km/h
Emergency braking:
100-0: 3,0s
Transmission:
5AT
Drivetrain:
AWD
Weight:
1650kg (1600-1680kg)
Length:
4735mm
One liter power:
78kW/105bhp
One ton power:
118kW/158bhp
Fuel consumption:
10,6L/100km - combined official
22,5L/100km - test drive
Fuel tank capacity:
65L

0:00 INTRO
0:41 start engine
0:54 exhaust
1:21 launch control (5,9s)
1:57 autobahn
2:50 crossroad
3:04 launch control (5,7s)
3:31 forest
4:16 engine view
5:05 emergency braking
5:40 leaky road
6:14 sound
6:43 EXTRA ZONE

#TopAutoPOV #SubaruLegacy #BoxerEngine
Tab Let : I´ve got 2010 wagon with nearly 300k km. Perfect condition and still no serious problem. It´s the best car I´ve ever owned!!
Ezequiel Silva : Excelente carro!
Drake Fulmer : Had this car in the 6 speed manual. The transmission was the worst manual I’ve ever driven but the car was fun. Best car in deep snow I’ve ever had. The shit I did with that car in the mountains of Utah was insane.
Ерлан Касимов : После просмотра вашего видео я влюбился в эту машину. Через пол года я купил такую же, но праворульную. Машиной доволен. Спасибо.
Carol Smithson : I now own a 2008 GT SPEC B Liberty Auto. I had a GC8 MY 2000 WRX before. I absolutely love this car!

처음 경험 해 본 스바루를 소개합니다. 2011년 스바루 레거시 feat. 판매

안녕하십니까!

차 대신 사오는 남자,
상구보리의 자동차여행 김종성입니다.

이번 이야기는 스바루 레거시 이야기입니다.

평소 잘 알고 지내는 지인의 아시는 분이 타시던 차량을 판매하고자 하셔서 저에게 맡겨 두신 차량입니다.

스바루는 저에게도 생소 한 브랜드입니다. 당연히 여러분들에게도 생소하시리라 생각 됩니다.

저도 처음 경험 해 보는 스바루 어떤 차인지 같이 살펴 보시겠습니다.



1. 차량정보
- 2011년 6월 출고 스바루 레거시 3.6
- 신차가격 4,140원
- 128.000km
- 사고내용 우측 앞 휀더, 조수석 문짝, 조수석 뒷문짝 교환, 뒤 휀더 판금도장
- 직거래 판매 희망 가격 : 650만원

2. 이 차량(매물)의 장점
- 저중심 설계의 본질 박서엔진
- 안정적이고 신뢰도 높은 awd 시스템
- 안락하고 부드러운 승차감 및 주행질감

3. 이 차량(매물)의 단점
- 올드함
- 일본차

4. 저의 의견
- 신뢰도 높고 안정감 높은 접지 성능을 바란다면 만족할 만한 레어세단.


5. 주요제원

수평대향 6기통
정보없음
3,630cc
가솔린
자동 9.1 km/ℓ (4등급) *
5인승
풀타임 4륜구동
자동 5단
수평대향 6기통
3,630cc
가솔린
260hp
34.2kg.m
정보없음
정보없음

정보없음
자동 9.1 km/ℓ (4등급) *
257.0g/km
4,735mm
1,820mm
1,505mm
2,750mm
1,565mm
1,570mm
1,605kg
5인승
225mm/50/17inch
225mm/50/17inch
풀타임 4륜구동
자동 5단
맥퍼슨 스트럿
더블위시본
V디스크
V디스크
랙 앤 피니언

경쟁차종: Suzuki Kizashi, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Mazda6, Nissan Altima, Volkswagen Passat


감사합니다.

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"자동차를 대신 구매 해 드리며 차에 대한 이야기와 함께하는 자동차여행채널"

"고객의 시간과 비용을 아껴드립니다"

자동차 구매 / 판매 컨설팅 심부름용역서비스 상구보리의 자동차여행입니다.

그저 자동차가 좋아 안정된 직장인 병원을 그만두고 새로운 도전을 시작하였습니다. 최대한 부지런히 움직이면서 과정을 공유하려 노력하고 있습니다.


' 고객의 시간을 대신한다 ' 라는 핵심가치를 실천하고자 합니다.

핵심가치 : 공정거래/사람다움/건강함


블로그: https://blog.naver.com/kjs034


문의 010-2376-2934

상구보리의 자동차여행
자동차 전문 심부름 서비스 컨설팅 및 광고대행
Sunny Sky : 수바루 판매자가 설명하기를 보통 차량 사고가 나면 엔진이 운전석으로 밀려들어와 사망을 하거나 하체부분이 다치는 경우가 많다고 합니다. 수바루는 충돌사고가 나면 엔진이 밑으로 내려간다고 합니다. 그래서 전면 충돌사고가 나고 운전자의 신체 손상이 별로 없다고 하네요.
legacy pro : 3.6기준 시내 주행시 연비6.2 에어컨 키면 5.5
고속도로는 최대 13까지 찍어 봤습니다.
와이프가 A6 콰트로 타고 있는데 고속 안정감
밸런스는 레거시가 더 좋은 느낌입니다.
Say Anything : 1945년 창설된 스바루 주식회사(구 후지중공업)의 자동차 부문. 2016년 3분기 기준 대주주는 지분의 16.5%를 보유하고 있는 토요타입니다.이로 인하여 농담 반 안타까움 반으로 '토요바루' 혹은 '스요타'라고도 불림.2019년 토요타는 지분을 20%까지 올렸음.
스바루 자동차 엔지니어 기술 좋습니다.
골드핑거 : ㅎㅎ 우연히 보게되었어요. 레가시 3.6을 수입되자 마자 바로 구매했는데 국내 판매 스토리를 조금 알고 있어요.

1. 잘 안팔린 이유 : 스바루 본사와 가격 협의가 안됨. 전 모델 깡통만 들어옴. 휠이 17인치 ㅋㅋ ( 아이사이트 X, 2.5 터보 X, WRX STI 판매 안함)
2. 철수한 이유 : 깡통 모델이므로 고장이 안남 따라서 센터 운영이 안됨. ( 직원 말로는 한달에 한두대 있을까 말까한 고장 입고가 있고 나머지는 오일류 교환)
3. 10년차 느낀점 : 주행질감이 아주 좋음. 고속도로에서는 바닥에 깔리는 느낌이 벤츠E 보다 더 나음. 미션에 다운 쉬프트가 빠름 따라서 치고 나가는 맛이 좋음.
윈터 타이어를 끼우면 겨울 폭설 내리는 날 또는 비오는 날 정말 재미있음. 진짜 고장이 안남, 브레이크가 좋음, 부품이 쌈, 하체 셋팅만 조금 바꾸면 e46 m3 느낌이라고 함.
10년 탔는데 잡소리가 없음. 이 가격에 이만한 차가 절대 없음.

4. 단점 : 국내 브랜드 파워가 많이 많이 아쉬움. 간혹 중국차로 보는 여자도 있음, 대우 매그너스 후속이냐는 말도 들음.
사이드 미러라 접힐 떄 소리가 큼(알리에서 18만원에 새것으로 교환 가능)

오일류만 잘 관리하면 오래오래 탈 수 있는 기본기가 정말 아주 좋은 차에요. 중고차로 한번 쯤 타봐도 좋아요.
youngkyu Kang : 캬~ 스바루네요. 갖고싶네요. 옛날에 아웃백 캐나다에서 튜닝된차 타봤는데 정말 빠르던데.. 아마 스바루도 세계 그랑프린가? 거기서 10대엔진상 받은걸로 알아요. 상구보리님 항상 영상 보고있습니다~ 너무 갖고 싶은 차네요~ 확실한건 이차는 엔진이 vq와 비비는 브랜드로 알고있어요.

2005 Subaru Legacy 2.5i Sport Tourer Goes for a Drive - Modern Monday

The Subaru Legacy is a superb all wheel drive estate with a real go anywhere do anything appeal.

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JDM guy : Great cars. I especially admired the very quick 3.0 Spec B versions.
J B : Ran this exact model of Legacy (albeit with a 5-sp manual) for 5 years. Awesome machine. Drove to the south of France (from the uk) multiple times without issue. Never had an engine issue. Wheel bearings & exhaust tend to be weak points but maintain those and they will run forever. Sold it with 230k miles.
Flemming Sorensen : Ive always seen these cars, as kind of a japanese Volvos They are great travel companions, doing long drives loaded with passengers and suitcases.
RichieSA77 : Love these, anything that is different is a winner in my book. These are so cool, pretty understated and most people won’t know what it is! Great test Matt
James : This was the best Legacy they ever made, the quality of the material in these were comparable to Audi at the time. Then they screwed it all up with the next generation lol

... 

#레거시2.5

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